Ремонт ходовой

Ремонт ходовой

Если ваш автомобиль неустойчив на дороге и издает непонятные звуки при движении, скорее всего, причина кроется в его ходовой. Не стоит беспокоиться, мы всегда готовы прийти на помощь в самые короткие сроки.

Мы предлагаем широкий спектр ремонтных работ подвески и ходовой части .
Ниже вы можете ознакомиться с ориентировочными расценками. Опытные механики нашего автосервиса используют только высококачественные запчасти, современное оборудование для обеспечения долгой и надежной работы вашего транспортного средства.

Кроме этого, мы предоставляем доступную стоимость на все услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Мы понимаем важность для вас сохранения максимальной мобильности и комфорта в процессе ремонта, поэтому стараемся сделать процесс ремонта максимально безопасным и удобным.

С/У, Замена амортизатора (перед) – от 2500
С/У, Замена верхнего рычага – от 1600
С/У, Замена втулки стабилизатора (перед) – 700
С/У, Замена нижнего рычага (перед) – от 1600
С/У, Замена опоры / подшипника амортизатора (перед) – от 2500
С/У, Замена подшипника ступицы (перед) – от 2100
С/У, Замена пружины амортизатора – от 2500
С/У, Замена шаровой опоры (верх) – 700
С/У, Замена шаровой опоры (низ) – 700

Замена с/блока поперечной балки (зад.) – от 2500
С/У, Замена амортизатора (задний) – от 1600
С/У, Замена подшипника ступицы (задний) – от 2100
С/У, Замена пружины амортизатора (задняя) – от 1500
С/У, Замена реактивной тяги задней (комплект 5 шт.) – от 4500
С/У, Замена рулевого механизма (рейка) – от 4000
С/У, Замена рулевого наконечника (внешний) – 700
С/У, Замена рулевой трапеции – от 3500
С/У, Замена рулевой тяги (короткая) – 1500

Поломки ходовой возникают из-за переменных ударных нагрузок от плохих дорог.

И любая неисправность обычно сразу заметна:

– Когда едете по неровной дороге, то услышите лишние стуки в районе колес.
– Автомобиль «бросает» в разные стороны при поворотах или раскачке.
– Излишне долгие и сильные “раскачивания” автомобиля после переезда неровностей.
– При повороте руля возникает стук в районе рулевой рейки.
– Щелканье или хруст при начале движения или резком торможении и т.п.

В процессе диагностики проверяется техническое состояние всех узлов и деталей ходовой: подшипники,рычаги, сочленения агрегатов и т.д. Кроме того, оцениваются люфты и другие симптомы поломок.